Государственное унитарное предприятие «Крымтроллейбус» прорабатывает возможность замены подвижного состава на новые комфортабельные машины с укороченным кузовом для узких улиц Ялты.
Об этом сегодня на оперативно-хозяйственном совещании в администрации Ялты сообщила заместитель генерального директора ГУП «Крымтроллейбус» по эксплуатации Лариса Лисовская.
«В силу объективных причин это станет возможным как минимум через год», – уточнила она и добавила, что также предприятие рассматривает возможность выпуска на линии специальных троллейбусов с удлиненным автономных ходом, которые около 20 км могут проходить самостоятельно, без токоприемника.
По словам Лисовской, это позволит продлить маршруты троллейбусов с заходом в прилегающие поселки.
Она также рассказала, что средний возраст ялтинских троллейбусов в настоящее время составляет 21 год. «Самым «молодым» машинам «Богдан» сегодня – 5-7 лет, а самым почтенным «Шкода» – 34 года», – обратила внимание представитель руководства «Крымтроллейбуса».
По ее информации, из Ялтинского троллейбусного парка ежедневно на линии работает 27 единиц транспорта, 19 из которых – по городским и пригородным маршрутам, а 8 – по межгороду. «А в летний сезон в случае повышения пассажиропотока выпуск на линию подвижного состава по междугороднему маршруту увеличивается до 14 единиц», – уточнила Лисовская.
Она также указала на ряд негативных факторов, влияющих на качество работы предприятия и требующих содействия администрации Ялты в их решении. Особо Лисовская обратила внимание на автомобильные пробки в районе остановок «Спартак», «Овощной рынок», «Площадь Советская» и «Автовокзал».
Источник: www.c-inform.info
Комментировать | | Обсудить на форуме |
