Небывалая дорожная реконструкция началась с Мариупольской трассы. Там дорожники приводят в порядок участок от Донецка до Волновахи, который за последние два года окончательно разбили фуры с металлом. Нынче на стройке уже задействована вся свободная в области рабочая техника. Поскольку львиную долю работ нужно успеть завершить за без малого 300 дней, которые остались до Евро.
Кроме мариупольской, первые лица области посетили и донецкую объездную. Сейчас уже готовы и работают 3 части кольцевой. Остался последний 4-й отрезок, который обогнет город от Запорожской трассы. Последняя часть объездной Донецка - это ни много ни мало 19,7 километра трассы в 6 полос, которые будут разделены 6-метровой разделительной линией. Причем это не просто участок ровной дороги, а еще 6 путепроводов, 2 моста и 1 эстакада на Мандрыкино. На этот проект госказна уже выделила 600 миллионов гривен.
Что интересно: по задумке строителей, тут намерены пустить в дело терриконы, которым годами не могут найти применения.
- На всех участках строительства объездной дороги будут использоваться породы с терриконов. Речь идет о терриконах шахт "Лидиевка" и им. Скочинского, - сообщил мэр Донецка Александр Лукьянченко.
В этой же части области строители берутся освежить и 6-километровый участок дороги Донецк - Запорожье. Речь идет о 210-м километре в районе Мандрыкинского путипровода. С этой целью тут в ближайшее время также будут перекрывать движение по одной полосе.
Следующая масштабная задумка властей - Ясиноватская развилка, которая с недавнего времени славится знатными пробками в час пик. По самым скромным подсчетам, через этот узел в сутки проходит 40 000 машин. Тут намерены построить многоуровневую развязку. 5,9 километра петли, которая будет выводить сразу в 3 направления по области, обойдутся казне в общей сложности в 220 миллионов гривен.
- Проблема № 1 - это Ясиноватская развязка. Регулировщик тут не помогает. Если мы решим многолетнюю проблему с транспортом, который ездит с перегрузом, то построенное прослужит 10 лет. Донецкую область должны безошибочно узнавать не по указателю, а по качеству дорог, - заявил губернатор Донецкой области Андрей Шишацкий.
Впрочем, не только это в планах властей. Так, глава облавтодора огласил, что на ближайшее время есть еще 50 километров трассы Знаменка - Луганск - Изварино. Трассу 1-й категории будут делать на участке от Красноармейска в Днепропетровскую область, затем от Красноармейска до Селидова. И пока только в проекте участок дороги от Моспино до Кутейкино.
- В области 85% дорог нуждаются в ремонте. Это 8 160 километров. Сумму, которая на это нужна, просчитать невозможно, поскольку везде речь идет о разном качестве дорог. К примеру, 1 километр Мариупольской трассы сейчас стоит порядка 3 миллионов гривен. Если говорить в целом, в этом году на дороги области запланировали 2,1 миллиарда гривен, - сообщил начальник Службы автодорог Донецкой области Михаил Зварич.
Правда, на волне масштабной предфутбольной суеты к Евро-2012 остальным трассам вряд ли удастся заполучить нечто большее, нежели привычное латание ям.
Кстати
Куда еще съездить губернатору?
Среди автомобилистов уже давно существует антирейтинг дорог, которые хотелось бы продемонстрировать чиновникам. В него вошли:
* макеевские дороги в поселке Ханжонково;
* Харцызск (трасса на въезде и выезде);
* Горловка (въезд со стороны Донецка) ;
* Константиновка (в районе завода "Автостекло");
* Артемовск (въезд в город из Донецка) ;
* Снежное (центральные улицы);
* Торез (центральные улицы).
Источник: http://dn.kp.ua/
Комментировать | | Обсудить на форуме |
