Финансирование строительства железной дороги Киев-Борисполь Украина получит в виде кредита под 3,5 % - 4 %. Об этом сегодня, 7 сентября, заявил исполнительный директор Международного фонда Блейзера Олег Устенко.
Начало нового курса Украины во внешней политике, привлечение рекордных сумм инвестиций, договор о стратегическом партнерстве такие сообщения не оставляют наше информационное пространство вот уже несколько дней подряд. Однако, по мнению экспертов, появляются немало вопросов при тщательном изучении соглашений.
Наибольшее внимание привлекает качество инвестиций значительные суммы из потенциальных 4 миллиардов долларов направят на инфраструктуру, аграрный и машиностроительный комплексы. В то же время, на деньги в отрасли высоких технологий нам надеяться не стоит. Эксперты уверены, что Китай не будет инвестировать в высокотехнологические украинские производства, чтобы Украина сделала колоссальный прорыв и смогла конкурировать на рынках высокотехнологической продукции.
Еще один вопрос, который привлекает внимание, касается кредитов: не все средства из Китая мы получим в виде инвестиций. Теперь неизвестно, сколько денег Украина позаимствует, впрочем уже объявлено, под какие проценты: от 3,5 % до 4 %. Кредит выгоден, убеждают эксперты. Кстати, железную дорогу к аэропорту Киев-Борисполь будут возводить именно на кредитные средства, ведь в Украине отсутствует норма закона, которая позволяет строить частные железные дороги.
По словам аналитиков, за последние 10 лет в Украину инвестировали в целом 4 миллиардов долларов. Под какие гарантии нам удалось на ближайшие два года привлечь такую же сумму. Вместе с тем они отмечают Украина может стать площадкой для экспансии Китая к Европе.
Источник: fbc.net.ua
Комментировать | | Обсудить на форуме |
