За прошедший год крымской Госавтоинспекции удалось существенно снизить показатели аварийности и травматизма. Однако даже тот факт, что трагедий на дорогах поубавилось, не приносит радости семьям погибших и травмированных в дорожных авариях. Вот только часто причины этому кроются в безответственности и глупости самих участников дорожного движения.
Так, в прошлом году на территории нашего полуострова зафиксировано 1506 (-13,1%) дорожно-транспортных происшествий — это на 13,1% меньше, чем в 2009 году. В этих авариях были травмированы 1974 человека и 262 погибли — эти цифры ниже предыдущих на 12,6% и 4,9% соответственно.
По вине нетрезвых водителей в Крыму было совершено 112 ДТП (-14,5%), в которых 17 человек получили смертельные травмы и 160 были госпитализированы.
По вине пешеходов зафиксировано 232 аварии (-17,1%), как результат - 57 пешеходов (-5%) скончались, 186 (-21,5) участников данных ДТП получили различные травмы.
По вине водителей автобусов в 2010 году на Крымских дорогах было допущено 42 происшествия, в результате которых 7 человек скончались, 82 получили травмы различной степени тяжести.
Существенно снизился показатель детского травматизма на дорогах. В авариях участием несовершеннолетних погибло на 30% меньше деток, чем в 2009 году, а по их вине произошло почти на 40% аварий меньше! Однако! В 233 дорожно-транспортных происшествиях с участием детей, были травмированы 256 человек, а 11 получили смертельные травмы. В 27% подобных аварий виновны дети, получается в 73 авариях из ста с участием детей вина лежит на взрослых. В большинстве случаев детки страдают, находясь на пассажирских сидениях транспортных средств. Есть над чем задуматься, не правда ли, родители!
По вине водителей мопедов в прошедшем году зафиксировано 126 аварий, 10 мопедистов от полученных травм скончались, 143 какое-то время провели на больничных койках. Аварий с мотоциклистами было в 2,5 раза меньше, однако из-за больших скоростей движения современных мотоциклов, количество погибших в них человек всего на трое меньше.
Причины серьезных аварий остаются все те же. Из-за превышения водителями безопасной скорости на крымских дорогах в 2010 году было совершено более пятисот ДТП, в которых около семисот человек получили тяжелые травмы, 121 участник этих происшествий погиб. На пешеходных переходах зафиксировано 45 столкновений, 4 пеших участника от полученных травм скончались, 45 были госпитализированы. 162 неудачные попытки выезда на встречную полосу обернулись серьезными происшествиями, в результате которых 314 участников столкновений были травмированы, 34 — погибли.
За прошлый год сотрудники крымской Госавтоинспекции за различные нарушения ПДД привлекли 277177 участников дорожного движения. 15888 (!) из них управляли транспортным средством в состоянии опьянения (2009 — 15392).
Основной проблемой были и остаются нарушения ПДД, связанные с превышением скоростного режима, нарушениями правил обгона, управлением транспортом в нетрезвом виде. Есть над чем работать и в сфере обеспечения безопасности пассажирских перевозок. Постоянно проводятся и впредь будут проводиться рейды и операции для пресечения этих серьезных нарушений. Кроме этого, основная работа ГАИ в этом году будет направлена на изменение организации дорожного движения в крупных городах автономии, так как некоторые города особенно в курортное время не справляются с наплывом транспорта, что иногда приводит к заторам движения. К ситуации в каждом городе подход будет индивидуальным.
В связи с тем, что в прошлом году было выявлено почти 16 тысяч нетрезвых водителей на дорогах полуострова, то и в этом году им спуска не будет. В каждом подразделении есть новые алкотестеры, которые значительно упростили работу по контролю за данной категорией водителей. Получены и новые приборы измерения скорости, которые также позволяют более качественно фиксировать правонарушения, связанные с превышением скоростного режима.
Однако усилий одних только инспекторов ГАИ недостаточно. Пока водители будут нарушать Правила дорожного движения, пока они будут позволять себе садиться за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — аварий, а значит смертей и несчастья, не избежать. Гораздо большего эффекта можно добиться, если все участники дорожного движения сообща будут ответственно и рассудительно подходить к вопросу безопасности как своей, так и тех, кто находится рядом на дороге.
Источник: news.allcrimea.net
Комментировать | | Обсудить на форуме |
